Solo me esta faltando la colocación del tanque de combustible que por reglamento técnico se lo tengo que cambiar.
Estaré subiendo novedades en la semana , y algún videito .
El casco del VPR TEAM ,ya esta por volver
Acá dejo las fotitos que sacamos el sábado , asado de por medio , cuando termine de armar el casco.
Solo me esta faltando la colocación del tanque de combustible que por reglamento técnico se lo tengo que cambiar.
Estaré subiendo novedades en la semana , y algún videito .
Solo me esta faltando la colocación del tanque de combustible que por reglamento técnico se lo tengo que cambiar.
Estaré subiendo novedades en la semana , y algún videito .
Proyecto "EL TATA" Fiat 147
Una gran parte de los repuestos nuevos y faltan aun mas...!!!
El carburador es el Webber 32/34 del FIAT UNO , se lo trabajo por completo, se retocan los venturi, mariposas, los avioncitos, se hermana con el multiple por medio de una base de aluminio y se trabaja el multiple tambien.
Colocando el filtro de combustible y la bomba electrica con las mangueras malladas y la dosadora.
La tapa ya terminada, es la original del 1.4 TIPO.
Se le reemplazaron las válvulas colocándole las MPI en la medida de los motores 1.6 en admisión y 33mm en escape.
Para ello se debió cambiar los casquillos, también se le cambiaron las guias , por las de bronce.
Se le reemplazaron las válvulas colocándole las MPI en la medida de los motores 1.6 en admisión y 33mm en escape.
Para ello se debió cambiar los casquillos, también se le cambiaron las guias , por las de bronce.
Se retocaron los cielos de las cámaras, y los asientos de válvulas se los trabajo en 3 ángulos distintos tanto para la admisión que para el escape.
Ya el motor listo para su armado, esta llevado a 83,4mm de cilindro,con pistones IAPEL y aros NPR JAPON.
Las bielas ya listas para ser colocadas,estas se las rebajo un poco de peso, se las escuadro y pulió, todo estos trabajos se realizaron en el taller.
La biela ya trabajada ,en el pesaje final
Acá se ve la diferencia de los pesos,con respecto a la ya trabajada.
Una original y la del "TATA".
Los pistones son IAPEL,pero se les encontró una diferencia de 4 grs. entre el mas pesado y el mas liviano.
Acá se ve ya trabajado el pistón donde se le saco material para igualar los pesos y no comprometer el funcionamiento del mismo.
Custom Tuning Show 2009
El 3/4 y 5 de octubre ,en el predio del Centro Nacional de exposiciones se realizo la exposición de autos "Custom Tunning Show".
Estuve presente con el Fiat 128,con la gente de "Autos Extremos".La expo muy buena en cantidad de autos y publico,así que la pasamos muy bien,siempre acompañando los chicos del taller,y amigos.
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