Los primeros pasos del casco,.

Lo sacamos a dar una vueltita, para acentar los frenos y ver que la caja y transmisiones vallan bien.

El Chino esta feliz...!!!!

Llego la turbilocaaaa..:!!
Grande Chinin ahora hay que renegar para hacer girar eso mmm....

Terminado el casco, llego el encendido.!

Fui a buscar el FS que mande a controlar y de paso se vino un Hallmeter de la nueva generación.

La bobina Accel, Gracias Chinin..!

Ya esta la leva de ANTELO , Trabajando la tapa..

La tapa ya lavada y desarmada totalmente , sin las guias de válvulas para poder empezar a trabajarla.

La leva de Antelo 11,37 en su packaging original.

Conducto original

Comensando el trabajo del conducto de escape.

Ya acercándonos a lo que pretendo.

Arranco el Europa 1.3/1.6 del Topo..!

Master 1/4 de milla Galvez

El domingo pasado fuimos al Master con el Corsel "Champan " de Danny , el "Celeste" de Toto y la berlina roja de Cesar.

Colocandole la butaca Nick en " el celeste"

Estas fotos son del trabajo que le hice al 128 de Toto , cuando le coloque la Nick.

Le fabrique dos soportes de chapa, estos van sujetos a los mismos tornillos que agarran las guias de las butacas originales.

Gracias a Martín de FT mecanizados que me pudo terminar el carburador y los engranajes del Europa del Corsa de Dany y para mi casco.

Hay se ve el trabajo de mariposas que realizo , llevándolo a 36/36.

Ya traje la leva...!!! Gracias a que Victor Fuentes entre tanto trabajo se hizo un rato y me las termino. Es una leva de 10.60 de Alzada con unos lindos perfiles a lo que nos tiene acostumbrado este levero.

También me traje el corrector , que fabrica Martin de FT tornería, un espectáculo.!