Llegamos muy tempranito..!! ejeje y la sorpresa que nos llevamos...!!
La CHEVY de Agustín Canapino pa mi solito..!!
La CHEVY de Agustín Canapino pa mi solito..!!
Así que se aprovecho para mirarla bien en detalles, y con tiempo, la verdad que es un auto distinto y nos dejaron verlo sin ningún tipo de restricciones y nos sacaron de las dudas que preguntamos.
Acá se ve el canalizador de aire para los radiadores de la caja de velocidades
Sistema de suspension delantera, ya estaban colocadas las llantas de alinear.
Este es la cañonera trasera, estaban usando la de caños que quedan los palieres al aire , pero se volvió al viejo sistema.
Acá se aprecia mejor toda la cañonera y los soportes del amortiguador trasero, que va sujeta a la jaula por eso es tan largo.
No se puede ver bien , pero este motor esta trabajando con tres radiadores de agua, así que es increíble las vueltas y conecciones que salen por debajo..!
Mientras llegaban los demás alumnos , fuimos a dar un paseo por los boxes que ya se empezaban acomodar los autos que aprovecharon el día de pruebas.
El otro auto del DOLE RACING, atendidos por Canapino también , es un Torino y en este caso ya lo estaba probando el nuevo piloto el "TATI" Angelini..
Ya en clase nos presenta el auto y los elementos a usar en la medición y alineación del auto.
Siempre te tira alguna data de sus trabajos , acá nos cuenta que el techo del auto esta lijado a mano para quitarle material y que sea mas liviano..
Estas son las balanzas con las que se pesa el auto para equilibrarlo.
Tirando los piolines para alinear.
Acá nos explica como se debe colocar las balanzas así no da una medida errónea, y ya después se ven las medidas en el equipo.
Este equipo nos da los kilos por rueda , por lado , por ejes y el total..
Y también nos da los porcentajes.
Después de terminar la clase nos quedamos en boxes ya que era un día de pruebas del TC y están probando , José DiPalma, Marcos Di Palma, Moriatis, Jalaf, Angelini, Dose, el Pope Bonelli, Maxi Juan, Paparella, Videle, y unos cuantos del Mouras.
