Todos los elementos a cambiar del carburador .
Le pase un macho para ponerle un acople de bronce donde aprietara la nueva manguera de nafta.
Trompetas nuevas, mangueras, acoples, juntas.
Todo el desarme listo para su limpieza.
Para el uso diario se le colocara el filtro K&N.
Presentando el multiple original de IAVA.
Aunque sea una pena, se lo debió agujerear para colocarle el acople del cerbo freno..
Como en el carburador , se le hace un agujero después se le pasa un macho, se le coloca el acople de bronce y luego el acople rápido y su manguera.
Probando todo en su lugar.
Y comence con el encendido.. lindo enriedo ..!
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