Encendido MSD y Webber 40 para la berlina VPR TEAM
Todos los elementos a cambiar del carburador .
Le pase un macho para ponerle un acople de bronce donde aprietara la nueva manguera de nafta.
Trompetas nuevas, mangueras, acoples, juntas.
Todo el desarme listo para su limpieza.
Para el uso diario se le colocara el filtro K&N.
Presentando el multiple original de IAVA.
Aunque sea una pena, se lo debió agujerear para colocarle el acople del cerbo freno..
Como en el carburador , se le hace un agujero después se le pasa un macho, se le coloca el acople de bronce y luego el acople rápido y su manguera.
Probando todo en su lugar.
Y comence con el encendido.. lindo enriedo ..!
Algunas fotos del Domingo en Wilde
Esto es llendo por la Aut. Bs As La Plata, para el pico de avellaneda.
Con el 306 de Tito.. terrible nave..!
El "CEleste " probando en la 9 ..!!
Y estas son del 47 probandolo a fondo a ver que salia en los 250..y salio un lindo 12.25..!!
Las tiradas del domingo en Wilde
Las tiradas del 47 1.3 carburador TLDE, caja Lancia y L2 fueron de 13..13 frenado y a fondo 12,25..!
Aca la tirada de Toto en la 9 marco 11.07 bajando su Record personal..!!
Terminando el motor del Super 1.3/1.6
La leva es una L2 de Balestrini.
A la tapa se la trabajo en conductos , acientos , guias , plano y arenado.
El multiple de escape de MA , colocado.
Polea del cigueñal con su tuerca nueva.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
