Esta es la biela original que tenia el motor de Cesar 1.3..
Y esta es la biela que vamos a usar para la reforma 1.3@1.7 , es la biela del motor Diesel 1.3 .
Ya se ve la diferencia de pesos a favor también.
Y acá se ven una biela 1.3 alivianada , la original y la del Diesel.
Siendo la del gasolero la mas liviana ya que tenia 40 grs menos q la alivianada..
Esta en la Wideband que se eligió para la berlina , es la Auto meter Cobalt para continuar con la linea de la relojería que ya tiene el auto.
La zonda Bosch que trae el equipo.
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